Để xe có thể hoạt động tốt thì phải trang bị rất nhiều bộ phận và động cơ hoạt động. Trong đó, động cơ 2 thì cũng là một trong những bộ phận rất quan trọng và cần thiết cho cả xe máy, xe ô tô. Vậy hãy cùng PowerSteam tìm hiểu xem Động cơ 2 thì là gì? và nguyên lý hoạt động của chúng như thế nào. Còn chờ gì mà không tham khảo ngay bài viết nhỉ!
Động cơ 2 thì là gì?
Động cơ 2 thì là một loại động cơ hoạt động cực kỳ đơn giản với 2 thì chính. Đây là một loại động cơ đốt trong được sử dụng phổ biến. Chúng được thiết kế và chế tạo theo kiểu động cơ có pít tông đẩy. Động cơ này được sử dụng tạo ra năng lực được hoàn thành trong 1 vòng quay hệ trục khuỷu.
Ngày nay động cơ 2 thì không chỉ được sử dụng trên xe máy, xe ô tô mà còn được sử dụng rộng rãi ở những máy nông nghiệp hoặc tàu thủy, tàu hỏa, máy phát điện, máy cưa,…
Những bộ phận của động cơ 2 thì
Động cơ 2 thì là một loại động cơ có cấu tạo khá đơn giản với ít chi tiết. Bao gồm:
- Carter: Có thể nói đây là một bộ phận chính của động cơ 2 thì, có vai trò quan trọng. Với động cơ này có trục khuỷu được cố định bởi các ổ bi.
- Piston: Đối với bộ phận này sẽ được sử dụng để chuyển đổi năng lượng trong quá trình nhiên liệu bị đốt cháy. Nhiên liệu đốt cháy sẽ giãn nở bên trong buồng đốt và di chuyển đến trục khuỷu thông qua thanh truyền.
- Thanh truyền: Đây cũng là một bộ phận giúp truyền các dao động đến với trục khuỷu từ piston.
- Trục khuỷu: Bộ phận này hoạt động với mục đích giúp piston chuyển đổi chuyển động tịnh tiến sang chuyển động tròn.
- Cửa nạp: Giúp khí di chuyển vào trong buồng đốt để phục vụ cho quá trình đốt cháy.
- Bugi: Tạo ra những tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu.
- Cửa xả: Với mục đích đưa lượng khí thải có bên trong ra ngoài môi trường
- Bánh đà: Hỗ trợ lưu trữ nguồn năng lượng
- Van: Ngăn không cho hỗn hợp khí và nhiên liệu đi ngược vào đường nạp của thiết bị.
Nguyên lý hoạt động của động cơ 2 thì
Được biết nguyên lý hoạt động của động cơ 2 thì cũng khá đơn giản. Chúng hoạt động dựa trên 2 chu kỳ:
Kỳ đầu: Đây là kỳ tạo công và nén nước
Với kỳ này piston sẽ duy chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới. Cùng với đó là không khí và hỗn hợp nhiên liệu cũng đồng thời đưa vào trong buồng đốt. Tiếp theo là ugi sẽ tạo ra tia lửa điện đốt cháy hiện độ. Từ đó áp suất cũng sẽ tăng cao tạo ra công cơ học.
Không khí bên dưới sau khi được hút sẽ bị nén lại và di chuyển xuống piston. Cuối cùng lỗ thoát khí và ống dẫn khí cũng sẽ được mở ra để đẩy hỗn hợp khí bị nén dưới áp suất ra ngoài. Trong lúc này trục khuỷu cũng đã quay được nửa vòng tròn.
Kỳ sau: Giai đoạn nén và hút
- Piston đi lên thì ống dẫn khí sẽ được đóng lại
- Bên cạnh đó hỗn hợp mới trong xi lanh cũng sẽ tiếp tục bị nén lại và bị đốt cháy trước khi piston đạt điểm chết trên.
Ưu nhược điểm của động cơ 2 thì
Ưu điểm:
- Có cấu tạo đơn giản, ít chi tiết
- Thiết kế gọn nhẹ, chi phí sản xuất rẻ
- Bảo trì, bảo dưỡng ít tốn thời gian, công sức, chi phí
- Có công suất hoạt động lớn
Nhược điểm
- Tuổi thọ không được cao
- Tốn nhiều nhiên liệu hơn
- Gia tăng ô nhiễm bởi động cơ rất khói
- Hỗn hợp lý và nhiên liệu bị rò rỉ ra bên ngoài qua cổng sả
Sự khác biệt giữa động cơ 2 thì và 4 thì
Khác hẳn với động cơ 2 thì thì động cơ 4 thì có cấu tạo phức tạp và nhiều chi tiết hơn. Do đó mà động cơ 2 thì cũng sẽ hoạt động êm ái và ít rung lắc hơn. Thêm vào đó động cơ 2 thì cũng sẽ vận hành ngắn hơn.
Tuy nhiên, động cơ 4 thì sẽ có khả năng hoạt động bền bỉ hơn. Mỗi loại động cơ đều có những ưu nhược điểm khác nhau. Nếu như bảo dưỡng và chăm sóc thường xuyên thì với những khuyết điểm này cũng không đáng kể.
Với những thông tin trên hy vọng sẽ giúp bạn hiểu hơn về động cơ 2 thì là gì? Cùng với một số thông tin cơ bản về nó. Để có thể biết thêm được nhiều tin tức mới mẻ và hữu ích thì hãy theo dõi và thường xuyên đọc các bài viết trên PowerSteam nhé!
Xem thêm:
Tinh dầu trên ô tô là gì?
Auto là gì?
Động cơ tăng áp là gì?
Động cơ Hybrid là gì?
