Ngoài các thông tin liên quan đến động cơ, trang bị thì hệ dẫn động được nhiều người quan tâm. Trong số đó có thể kể đến hệ dẫn động AWD toàn thời gian. Vậy hệ dẫn động AWD là gì? Hãy cùng PowerSteam tìm hiểu qua bài viết dưới đây nhé!
Hệ dẫn động AWD là gì?
Dẫn động AWD (All-Wheel Drive) là hệ thống lái xe tiên tiến, cho phép truyền động đến tất cả các bánh xe của phương tiện. Khác với hệ thống dẫn động cầu trước (FWD) chỉ truyền lực tới hai bánh phía trước hoặc cầu sau (RWD) chỉ truyền lực tới bánh sau, AWD tự động phân phối công suất đến cả bốn bánh xe, giúp tối ưu hóa việc kéo và kiểm soát trên nhiều loại địa hình khác nhau.
Hệ thống này thường được tích hợp trên những chiếc SUV hoặc crossover, cung cấp khả năng vận hành vượt trội trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, tuyết hay đất đá. Một điểm thú vị về AWD là công nghệ này không ngừng phát triển, từ những phiên bản thủ công đòi hỏi người lái thao tác chuyển đổi sang chế độ AWD, cho đến những phiên bản hoàn toàn tự động hiện nay, nơi mà hệ thống có khả năng nhận diện và điều chỉnh mô-men xoắn giữa các bánh xe theo thời gian thực.
Cấu tạo của hệ dẫn động AWD
Bộ vi sai (Differential)
AWD có khả năng truyền lực tới cả 4 bánh (gồm 2 cầu trước và sau), vì vậy hệ thống này sử dụng ít nhất 2 bộ vi sai riêng biệt cho mỗi cầu. Chức năng của các bộ vi sai là cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi vào cua, giúp duy trì sự ổn định của xe. Ngoài ra, một bộ vi sai trung tâm còn được bổ sung để phân phối lực kéo giữa cầu trước và cầu sau, đảm bảo xe di chuyển linh hoạt trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Hộp truyền động (Transfer case)
Đây là thành phần chứa bộ vi sai trung tâm, có nhiệm vụ giúp trục trước và trục sau của xe quay với tốc độ khác nhau. Hộp truyền động đóng vai trò quan trọng trong việc điều phối lực kéo một cách hiệu quả giữa các bánh xe.
Trục truyền động (Drive shaft)
Trục truyền động có nhiệm vụ truyền lực từ động cơ đến các bộ vi sai ở cầu trước và cầu sau. Thông thường, hệ thống AWD được trang bị hai trục riêng biệt (trục cầu trước và trục cầu sau) để đảm bảo mỗi cầu có thể hoạt động độc lập trên các mặt phẳng khác nhau mà không làm ảnh hưởng đến hiệu suất của xe.
Cơ chế hoạt động của AWD
Hệ thống AWD hoạt động dựa trên cơ chế tự động phân bổ chất lượng mô-men xoắn tới từng bánh xe tương ứng với mức độ cần thiết. Ví dụ, khi một chiếc xe AWD di chuyển qua vùng địa hình gồ ghề, nếu bánh trước bên trái mất đi độ bám do lốp bẩn hoặc ẩm ướt thì mô-men xoắn sẽ ngay lập tức được chuyển giao sang bánh sau hay bánh còn lại để duy trì sức kéo và sự ổn định của xe.
Các hệ thống AWD có thể hoạt động với nhiều cách khác nhau, nhưng đều tuân thủ một số nguyên tắc chung sau đây:
Mặt phẳng đóng ngắt: Hệ thống AWD sử dụng các cơ cấu đóng ngắt hoặc các bộ điều khiển điện từ để điều chỉnh việc phân phối lực giữa các bánh xe. Khi phát hiện một bánh xe mất độ bám đường, hệ thống sẽ tự động chuyển lực kéo sang các bánh khác để giữ cho xe ổn định và an toàn hơn.
Cảm biến và điều khiển: Hệ thống được trang bị cảm biến nhằm theo dõi tình trạng hoạt động của từng bánh xe. Thông qua các cảm biến này, hệ thống AWD có thể nhận diện nhanh chóng khi nào cần điều chỉnh lực kéo và đưa ra các quyết định tối ưu.
Kết hợp với các hệ thống khác: Một số hệ thống AWD hiện đại có khả năng kết hợp với các hệ thống hỗ trợ khác như phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống kiểm soát ổn định (ESC).
Các loại công nghệ AWD phổ biến
AWD Cơ Khí (Mechanical AWD)
Hệ dẫn động AWD cơ khí thường sử dụng các thành phần như bộ vi sai để phân phối mô men xoắn đều giữa các bánh xe. Điều này giúp tối ưu hóa khả năng bám đường và gia tăng độ ổn định trong những tình huống khó khăn. Theo nghiên cứu, điểm mạnh của AWD cơ khí nằm ở khả năng tự xử lý các điều kiện thay đổi của mặt đường mà không cần sự can thiệp của người lái.
AWD điện tử (Electronic AWD)
Hệ thống này không chỉ cung cấp khả năng kéo tốt hơn trên những địa hình khó khăn mà còn tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. AWD điện tử thường đi kèm với phanh tay điện tử (EPB) và hệ thống nâng gầm điện tử. Việc tích hợp EPB giúp cho người lái dễ dàng kiểm soát và đảm bảo an toàn khi dừng xe, trong khi hệ thống nâng gầm điện tử hỗ trợ ổn định khả năng vận hành khi xe di chuyển qua những đoạn đường không bằng phẳng.
Hệ dẫn động AWD Hybrid
Một trong những ưu điểm vượt trội của hệ dẫn động AWD Hybrid chính là tiềm năng tiết kiệm nhiên liệu. Khi hoạt động ở tốc độ thấp hoặc trong các tình huống ít nhu cầu sức mạnh, động cơ điện có thể hoạt động độc lập, giúp giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu từ động cơ chính. Hệ dẫn động AWD Hybrid có tính linh hoạt cao, cho phép các nhà sản xuất chế tạo ra nhiều loại xe từ sedan, CUV cho tới SUV, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.
Ưu nhược điểm của hệ dẫn động AWD
Ưu Điểm
- Hệ thống AWD mang lại rất nhiều lợi ích; đầu tiên là tính linh hoạt khi di chuyển, nhờ vào khả năng đáp ứng nhanh chóng với điều kiện vĩ mô đường xá.
- Thứ hai, nó nâng cao khả năng vận hành trong những địa hình xấu mà các hệ thống khác có thể gặp khó khăn, cho phép người lái cảm thấy yên tâm hơn khi lái xe trong mưa bão hay trên những con đường đất hẹp.
- Cuối cùng, AWD cũng có thể làm tăng giá trị bán lại của xe bởi vì nhiều người tiêu dùng tìm kiếm tính năng này cho khả năng vận hành tốt hơn.
Hạn Chế
Chi phí bảo trì và hiệu suất nhiên liệu của xe trang bị AWD thường cao hơn một chút so với các hệ khác. Bởi vì hệ thống này yêu cầu thêm các thành phần kỹ thuật phức tạp, nó cũng có thể gây ra trọng lượng lớn hơn cho chiếc xe, ảnh hưởng đến hiệu suất tổng quát.
Hơn nữa, trong khi AWD luôn cung cấp sức mạnh cho cả bốn bánh, nhưng vẫn không giống hoàn toàn với hệ thống dẫn động bốn bánh (4WD), mà có thể chịu được các điều kiện cực kỳ khắc nghiệt.
Trên đây là toàn bộ nội dung liên quan đến hệ dẫn động AWD, ưu nhược điểm của các hệ dẫn động AWD. PowerSteam hy vọng rằng, bài viết này sẽ giúp bạn có nhiều thông tin hữu ích, qua đó hiểu được hệ dẫn động AWD là gì.
